EL TRAGHETTO DEI RUFFIANI O DEL BUSO
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A los pies del Puente de Rialto, la Fondamenta del Traghetto del Buso evoca siglos de vida veneciana: desde los tiempos de la Serenísima, este punto fue el escenario de un histórico cruce en góndola que enlazaba las dos orillas del Gran Canal.
En tiempos de la Serenísima República de Venecia, el tránsito por el área de Rialto era constante: mercaderes, artesanos, compradores del mercado y viajeros necesitaban atravesar el canal sin rodeos. El transbordador era complementario al Puente de Rialto, mientras el puente permaneció de madera y de pago (hasta finales del siglo XVI); cuando fue construido en piedra el transbordador perdió importancia.
El nombre Buso, que en veneciano significa “agujero” o “hueco”, podría aludir a la estrechez del lugar o a un paso encajado entre edificios y estructuras del puente.
Sin embargo, la toponimia veneciana suele entrelazar historia y leyenda, y en este caso no faltan relatos más pintorescos. Así, también se da al vocablo buso una acepción obscena de quienes sostienen que, habiendo en el siglo XV el gobierno de la República desterrado de Venecia a todas las meretrices, y viéndose después forzado a llamarlas de nuevo ante los graves desórdenes que su ausencia había provocado, éstas, a su regreso, cruzaron en tropel por este traghetto para dirigirse a Carampane, su zona de trabajo habitual. De ahí que el pueblo, con ánimo jocoso y burlón, acabara por conferirle el nombre con que aún se le conoce: Buso (agujero).
En 1391 muere el último de la familia de los Rampani sin herederos y la Serenissima toma posesión de sus casas (se llamaba Ca' de casas y Rampani por el nombre de la familia, de estas palabras deriva Ca-rampane) donde traslada a todas las prostitutas que no eran "de lujo" estableciendo reglas muy precisas: por ejemplo, si querían moverse por la ciudad solamente podían hacerlo en algunas franjas horarias y debían ser siempre perfectamente reconocibles, por lo que tenían la obligación de llevar un pañuelo amarillo a la vista, en el cuello o en la espalda. En caso contrario se les castigaba con latigazos y una multa elevada.
Y la última teoría, es que el nombre de buso viene por el agujero que tenían los boletos para entrar a la góndola colectiva o traghetto, El agujero servía para introducirlo en un palo y que las monedas estuviesen a salvo de caer al agua.
Los traghetti fueron una parte esencial de la vida diaria veneciana durante siglos, con docenas de puntos de cruce a lo largo del Gran Canal antes de que la mayoría de los actuales puentes fueran construidos. Hoy en día solo sobreviven unos pocos de estos servicios públicos de ferry, y aunque muchos son turísticos, mantienen viva la tradición de transporte histórico de la ciudad.
Más allá de las leyendas, la Fondamenta del Traghetto del Buso fue, ante todo, un espacio de conexión: un punto donde se cruzaban clases sociales, oficios y acentos, reflejo fiel del carácter abierto y mercantil de la ciudad. Hoy, el servicio ya no existe.
Entre el murmullo del Gran Canal y la sombra del Rialto, esta pequeña fondamenta recuerda que Venecia se construyó no solo con piedra y palacios, sino también con trayectos cotidianos, gestos repetidos y travesías breves que unieron, durante siglos, sus dos orillas.
EN EL MAPA ES EL PUNTO 87 DE LA CAPA "PASEO BARRIO SAN MARCOS"
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